In diesem Beitrag gibt es für VW 502 00 freigegebene Motoröle sowie weitere Informationen über diese Spezifikation.

Die VW 502 00 Spezifikation

Bei einem Öl mit dieser Freigabe handelt es sich um ein Ganzjahres-Motoröl, das mit einem Standard-Wechselintervall alle 15.000 km oder nach 1 Jahr gewechselt wird. Solches Motoröl kann nur ohne Wartungsintervallverlängerung mit den kurzen Wechselintervallen eingesetzt werden. Außerdem ist es nur für Benzin-Motoren freigegeben.

VW 50200 hat die Vorgängernormen VW 501 01 und VW 500 00 ersetzt, welche seit 1997 nicht mehr neu freigegeben wurden. Die VW 502.00-Zulassung legt eine HTHS von mind. 3,5 mPas fest.

Die Nachfolgenorm von VW 502 00 ist seit 2005 die Norm VW 504 00. Diese ist abwärtskompatibel zu VW 50200, das heißt ein solches Motoröl kann ebenso problemlos eingesetzt werden.

Wer weiterhin auf ein genau für VW 502 00 freigegebenes Motoröl zurückgreifen möchte, kann das selbstverständlich tun. Um ein hochwertiges VW 50200-Öl zu finden, kann man auf die weiteren Freigaben des Öls achten: Je aktueller die weiteren Freigaben für andere Hersteller sind (z.B. für MB oder BMW), desto höhere Anforderungen muss es erfüllen und desto hochwertiger ist es in der Regel. Dazu stehen einem eine Reihe von Ölen mit teils sehr günstigen Preisen zur Auswahl (siehe folgende Angebote).

VW 502 00 Motoröl

Die folgenden Motoröle sind allesamt für VW 50200 freigegeben. Man hat dabei die Auswahl zwischen der Viskosität 5W40, 0W40, 5W30 und 10W40.

5W40:

0W40:

5W30:

10W40:

Der Beitrag VW 502 00 erschien zuerst auf Motoröl-Portal.de.

Wie üblich steht die Ölnorm im Handbuch des Fahrzeugs. Wenn für dein Fahrzeug die Norm VW 505.01 vorgeschrieben ist, bist du hier richtig.

Die Spezifikation VW 505 01 für Pumpe-Düse Diesel

Die Ölnorm VW 505 01 bezeichnet ein Ganzjahres-Motorenöl, das speziell für Pumpe-Düse-Dieselmotoren geeignet ist.

Sie gilt für Fahrzeuge ohne Longlife-Service (ohne Wartungsintervall-Verlängerung). Das heißt nach jeweils 15.000 km oder spätestens nach 2 Jahren ist ein Ölwechsel fällig.

Diese Spezifikation wurde für die Pumpe-Düse-Motoren extra eingeführt, da diese die ausgehend von der VW 505 00 erweiterte Norm benötigen. Die Frage, ob man bei einem Pumpe-Düse TDI-Motor ein VW 50500 statt des VW 50501 verwenden darf, kann klar mit Nein beantwortet werden, da das 50500 darunter angesiedelt ist. Umgekehrt ist es aber möglich, ein dem VW 505 01 höherwertiges Öl zu verwenden. Möglich ist daher das VW 507 00. Viele Motoröle erfüllen gleichzeitig auch mehrere Ölnormen.

Zunächst gab es VW 505 01 Motoröle nur mit der Viskosität 5W40. Mittlerweile gibt es sie auch als 5W30 Öle. Diese sollen einen geringeren Aschegehalt aufweisen. Der Grund ist hier, dass dies bei einem Dieselpartikelfilter (DPF) im Auto notwendig ist. Mit DPF soll man daher 5W-30 verwenden.

Passendes 5W-40 Motoröl

Hier gibt es nun einige passende Produkte mit der Viskosität 5W40.

Passendes 5W-30 Motoröl

Das sind passende 5W30 Öle für den TDI Diesel.

Der Beitrag VW 505 01 erschien zuerst auf Motoröl-Portal.de.

Hier gibt es alle Informationen zu Motoröl, das diese etwas ältere Norm erfüllt.

Motoröl nach VW 505 00 Norm

Bei einem Motoröl mit der Freigabe VW 505 00 handelt es sich um ein Ganzjahresöl für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.

Bei der Norm VW 50500 ist die Viskosität des Öls nicht fest vorgegeben. Hier kann man also selbst aus einer Reihe von Viskositätsklassen wählen, und die Norm ist dabei stets erfüllt. Das größte Angebot gibt es beim 10W40 Motoröl. Daneben stehen noch 5W40 und 5W30 Öle zur Auswahl. Im Endeffekt liegt es an einem selbst, wofür man sich entscheidet. Ein 5W-Öl verhält sich im kalten Zustand leicht dünnflüssiger als ein 10W-Öl. Ein 40er bleibt im warmen Zustand im Vergleich zum 30er leicht zäher. Es kommt auf die eigene Vorliebe an. Man kann bei der Auswahl nichts falsch machen, sofern die Norm VW 505 00 dabei erfüllt ist.

Folgende Motoröle stehen zur Auswahl, die die Freigabe VW 505 00 für Diesel-Motoren erfüllen.

10W-40:

5W-40:

5W-30:

Der Beitrag VW 505 00 erschien zuerst auf Motoröl-Portal.de.

Empfehlungen für das passende Motoröl und alle Informationen dazu gibt es im Folgenden.

Die VW 504 00 Norm

Die Spezifikation VW 504 00 ist derzeit die gängigste Motoröl-Norm für Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Sie wurde für Autos mit Benzinmotoren eingeführt. Die entsprechende Norm für Dieselfahrzeuge ist die VW 507 00.

Die richtige Norm für ein Fahrzeug lässt sich immer dem Handbuch entnehmen. Die VW 504 00 gilt dabei für Fahrzeuge mit und ohne Longlife-Service. Praktisch alle modernen VW-Benzin-Motoren laufen mit dieser Norm. Man kann es ohne Longlife-Service (Ölwechsel alle 15.000 km) und mit Longlife-Service (bis zu 30.000 km) verwenden. In jedem Fall ist Öl mit einer VW 504 00 Freigabe immer auch ein Longlife Öl.

Diese Norm schließt übrigens auch die alten VW-Normen für Benzinmotoren ein. Konkret bedeutet das, dass diese Norm die alten Normen VW 503 00 und 503 01 ersetzt. Folglich kann man für ein Fahrzeug, das die beiden älteren Freigaben besitzt, stets auch ein Öl mit der neuen Norm verwenden.

VW 504 00 Motoröl (5W-30) mit Longlife

Wie bereits gesagt, gibt es VW 504 00 Motoröl nur als Longlife-Öl. Es kann trotzdem auch ohne Longlife-Intervall verwendet werden (ohne Wartungsintervall-Verlängerung). Außerdem gibt es dieses Öl nur in den Viskositätsklassen 5W-30 oder 0W-30.

Nun folgen alle passenden Öle der verschiedenen Hersteller in dieser Viskositätsklasse.

Castrol Öl mit VW 50400 Freigabe

Shell Öl mit VW 50400 Freigabe

Aral Öl mit VW 50400 Freigabe

Liqui Moly Öl mit VW 50400 Freigabe

Total Öl mit VW 50400 Freigabe

Der Beitrag VW 504 00 erschien zuerst auf Motoröl-Portal.de.

Hier gibt es Informationen zu dieser Motoröl-Norm sowie Produkte und Empfehlungen für das passende Motoröl.

Die VW 507 00 Ölnorm

Diese Norm wurde im Jahr 2005 eingeführt. Sie ist zusammen mit der Norm VW 504 00 bis heute die Einheitsnorm praktisch für alle Motoren des VW-Konzerns. Die Spezifikation VW 507 00 wurde für Diesel-Fahrzeuge eingeführt.

Die VW 507.00 Norm wird für Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) verwendet. Sie gilt sowohl für das kurze Wechselintervall mit einem Ölwechsel nach jeweils 15.000 km, als auch für das lange Wechselintervall bis zu 30.000 km (Longlife-Wechselintervall). Eine wesentliche Eigenschaft dieser Ölnorm ist es, dass das Öl einen geringen Anteil an Sulfatasche, Phospor und Schwefel aufweist, damit sich der Partikelfilter nicht zusetzt. Für Fahrzeuge mit Partikelfilter muss daher zwingend Öl nach dieser Norm verwendet werden.

Zusammenhang zwischen VW 507 00 und Longlife

Ein VW 50700-Öl ist immer ein Longlife III Öl. Die Norm ist so festgelegt, dass mit ihr automatisch die Erfüllung der Longlife-Anforderungen eingeschlossen ist. Dennoch kann dieses Öl auch bei einem kurzen Wechselintervall, also kein Longlife-Intervall, verwendet werden. Jedes Öl, das die VW 507 00 Norm erfüllt, ist automatisch ein Longlife-Öl.

Außerdem wird mit dieser Norm die Viskositätsklasse fest definiert. Ein Öl nach dieser Norm besitzt üblicherweise die Viskosität 5W-30. Mittlerweile gibt es zwar auch ein paar wenige Ausnahmen mit der Viskosität 0W-30, andere Viskositätsklassen werden aber üblicherweise nicht angeboten.

Im Folgenden haben wir die beliebtesten und empfehlenswerte Motoröle aufgelistet, die die Freigabe VW 507 00 besitzen.

Castrol Öl mit VW 50700 Freigabe

Das Castrol EDGE 5W-30 FST ist die erste Wahl für diese Norm. Bei Castrol kann man sicher sein, dass man erstklassige Qualität erhält.

Liqui Moly Öl mit VW 50700 Freigabe

Aral Öl mit VW 50700 Freigabe

Total Öl mit VW 50700 Freigabe

Shell Öl mit VW 50700 Freigabe

Und schließlich noch ein geeignetes 0W-30 Öl von Shell.

Der Beitrag VW 507 00 erschien zuerst auf Motoröl-Portal.de.