MB 229.52
Die Ölfreigabe MB 229.52 ist eine aktuelle Mercedes-Benz Motoröl-Spezifikation speziell für ‚BlueTEC’-Dieselmotoren.
Dieser Artikel behandelt diese Ölfreigabe und empfiehlt dir hierfür zugelassene Motoröle.
Die MB 229.52 Ölfreigabe
- MB 229.51
- MB 229.31
Die Freigabe MB 229.52 basiert grundsätzlich auf ihrem Vorgänger MB 229.51. Sie ist jedoch erweitert worden, um die Anforderungen der neuen BlueTEC Motoren (Diesel OM 642 mit Abgasnachbehandlung) zu erfüllen.
Das MB 229.52 Motoröl ist notwendig, wenn der Motor einen SCR-NOx Katalysator besitzt. Zum Schutz des Katalysators im BlueTEC Motor enthält MB 229.52 Öl ein spezielles Additivpaket mit höheren Anforderungen an die Oxidationsstabilität. Andernfalls hätten die im Öl enthaltenen Schwermetalle (Korrosionsschutz) einen negativen Effekt auf den Katalysator.
MB 229.52 Öl ist ebenfalls geeignet für alle Mercedes-Benz Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter und spezielle Benzinmotoren, für die ein Motorenöl mit den Vorgänger-Freigaben MB 229.31 oder MB 229.51 vorgegeben ist. Zudem sollen weitere Kraftstoffeinsparungen im Vergleich zu den Vorgängern möglich sein.
Motoröl mit MB 229.52 Freigabe gibt es mit der Viskosität 0W30 und 5W30. Die nachfolgend verlinkten Produkte wurden mit den Mercedes Benz Betriebsstoff-Vorschriften (BeVo) abgeglichen und sind allesamt für MB 229.52 freigegeben.
MB 229.52 – 0W30 Freigabe
- Fortschrittlichste "Emissions Compatible Technology" (ECT) von Shell für Low-SAPS Öle. Schützt das Abgasnachbehandlungssystem durch Reinhaltung des Dieselpartikelfilters.
- Ultimative aktive Reinigungstechnologie von Shell. Schützt Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und ermöglicht somit ein besseres Ansprechverhalten.
- Enthält spezielle Antioxidantien Optimaler Oxidationsschutz über das gesamte Ölwechselintervall hinweg.
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung Erhalt der Viskositätsklasse über das gesamte Ölwechselintervall hinweg.
- Niedrige Verdampfungsneigung Geringer Ölverbrauch und somit Nachfüllbedarf.
- SAE: 0W30
- API: C3
- Freigaben: MB 229.52 229.51 RN 0700
- Hervorragender Schutz der Abgasanlagen zur Nachbehandlung von Mercedes-Motoren.
- Verbesserter Motortank und reduzierter Verschleiß, Maximierung des Ansprechverhaltens des Motors.
- Erhaltung der Effizienz des Abgassystems
- Längere Lebensdauer des Motors dank hervorragendem Temperaturverhalten für schnelle Starts bei kalter Witterung
- Hohe Leistung in Verbindung mit potenzieller Kraftstoffeinsparung
- Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit
- Geringerer Ölverbrauch
MB 229.52 – 5W30 Freigabe
- Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für die Anforderungen im europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW für Modelle mit Abgasnachbehandlung (DPF) und Turboaufladung. Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren.
- Freigaben: BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31 / 229.51 / 229.52, VW 505 00 / 505 01, Opel / Vauxhall OV0401547 (nur / only Diesel) - Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C2, C3; API SN; GM dexos2 - Empfehlungen: API CF, VW 502 00
- Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung. Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust. Verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
- Pkw Motoröl mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren.
- Sollten Sie Hilfe bei der richtigen Wahl Ihres Motorenöls oder weitere Fragen zur Nutzung haben, stehen wir Ihnen gerne jederzeit zur Verfügung. Bitte beachten Sie vor Benutzung das Produktdatenblatt.
- Spezifikationen/Freigaben: ACEA C2/C3 | API SN | BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 | Opel OV 040 1547 - D30 | VW 505 00/505 01
- Empfehlungen: Fiat 9.55535-S3 | Ford WSS-M2C 917-A | GM dexos2 | GWM | HAVAL | Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025 | Wuling
- Ölart: Synthesetechnologie
- exzellenter Verschleißschutz
- hohe Schmiersicherheit
- lange Motorlebensdauer
- besonders für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter geeignet
- reduziert Schadstoffausstoß
- Turbo- und Kat-getestet
- leichter Motorlauf