VW 505 01
In diesem Artikel gibt es alles Wichtige zur VW 505.01 Ölnorm. Es gibt Informationen und das richtige Motoröl, das zu dieser Herstellerfreigabe passt.
Wie üblich steht die Ölnorm im Handbuch des Fahrzeugs. Wenn für dein Fahrzeug die Norm VW 505.01 vorgeschrieben ist, bist du hier richtig.
Die Spezifikation VW 505 01 für Pumpe-Düse Diesel
Die Ölnorm VW 505 01 bezeichnet ein Ganzjahres-Motorenöl, das speziell für Pumpe-Düse-Dieselmotoren geeignet ist.
Sie gilt für Fahrzeuge ohne Longlife-Service (ohne Wartungsintervall-Verlängerung). Das heißt nach jeweils 15.000 km oder spätestens nach 2 Jahren ist ein Ölwechsel fällig.
Diese Spezifikation wurde für die Pumpe-Düse-Motoren extra eingeführt, da diese die ausgehend von der VW 505 00 erweiterte Norm benötigen. Die Frage, ob man bei einem Pumpe-Düse TDI-Motor ein VW 50500 statt des VW 50501 verwenden darf, kann klar mit Nein beantwortet werden, da das 50500 darunter angesiedelt ist. Umgekehrt ist es aber möglich, ein dem VW 505 01 höherwertiges Öl zu verwenden. Möglich ist daher das VW 507 00. Viele Motoröle erfüllen gleichzeitig auch mehrere Ölnormen.
Zunächst gab es VW 505 01 Motoröle nur mit der Viskosität 5W40. Mittlerweile gibt es sie auch als 5W30 Öle. Diese sollen einen geringeren Aschegehalt aufweisen. Der Grund ist hier, dass dies bei einem Dieselpartikelfilter (DPF) im Auto notwendig ist. Mit DPF soll man daher 5W-30 verwenden.
Passendes 5W-40 Motoröl
Hier gibt es nun einige passende Produkte mit der Viskosität 5W40.
- 📋Spezifikationen: ACEA C3 | API SN/CF
- ✅Freigaben: VW 505 00/ 505 01 | MB-Freigabe 229.31/ 229.51/ 226.5 | Porsche A40 | Meets Fiat 9.55535-S2 | Opel OV 040 1547-D40 | Meets Ford WSS-M2C917-A | Renault RN 0700 / RN0710
- 💪Stärker unter Druck: Castrol EDGE ist für seine patentierte Fluid-TITANIUM-Technologie bekannt, unter Druck noch stärker zu werden, um Metalloberflächen voneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren, was zu maximaler Motorleistung und optimalen Verschleißschutz führt.
- 👷Unabhängig getestet: Unsere Formulierung wurde unter den härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet, um sicherzustellen, dass Ihr Motor immer geschützt ist.
- 🚗Empfohlen von führenden Automobilherstellern: Castrol EDGE wird von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen, was seine Qualität und Zuverlässigkeit unterstreicht.
- 🔧Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall: Genießen Sie einen kontinuierlichen Motorschutz, auch unter extremen Druckbelastungen, während des gesamten Ölwechselintervalls.
- ⛽Kraftstoffeinsparung und niedrigere Motortemperaturen: Castrol EDGE trägt nicht nur zum Motorschutz bei, sondern hilft auch bei der Kraftstoffeinsparung und der Senkung der Motortemperaturen.
- 🔄Hinweis: Der Artikel hat kein Verfallsdatum. Das auf dem Produkt angegebene Datum ist das Herstellerdatum. Die Verpackung kann variieren.
- Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 | API CF | Ford WSS-M2C 917-A | VW 505 00/505 01
- Empfehlungen: VW 500 00
- Ölart: Synthesetechnologie
- spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
- exzellenter Verschleißschutz
- leichter Motorlauf
- schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- hohe Scherstabilität
- Turbo- und Kat-getestet
- hohe Schmiersicherheit
Passendes 5W-30 Motoröl
Das sind passende 5W30 Öle für den TDI Diesel.
- Ergonomisches Design
- Qualität/Haltbarkeit
- Langlebigkeit
- Robustheit
- Die besten Produkte
- Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 | API SN | BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.51 | VW 505 00/505 01
- Empfehlungen: Fiat 9.55535-S3 | Ford WSS-M2C 917-A | MB 229.31
- Ölart: Synthesetechnologie
- leichter Motorlauf
- Turbo- und Kat-getestet
- lange Motorlebensdauer
- exzellenter Verschleißschutz
- reduziert Schadstoffausstoß
- optimale Alterungsstabilität
- hohe Scherstabilität
- Spezifikationen/Freigaben: ACEA C2/C3 | API SN | BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 | Opel OV 040 1547 - D30 | VW 505 00/505 01
- Empfehlungen: Fiat 9.55535-S3 | Ford WSS-M2C 917-A | GM dexos2 | GWM | HAVAL | Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025 | Wuling
- Ölart: Synthesetechnologie
- exzellenter Verschleißschutz
- hohe Schmiersicherheit
- lange Motorlebensdauer
- besonders für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter geeignet
- reduziert Schadstoffausstoß
- Turbo- und Kat-getestet